Bourse CIFRE SNCF : Valorisation de la matière organique et économie circulaire : le cas des déchets végétaux ferroviaires d’Ile-de-France

Cette thèse a pour objectif de mieux comprendre les freins et les leviers de l’adoption de pratiques vertueuses pour l’environnement des entreprises en prenant comme cas d’étude la démarche d’économie circulaire via la valorisation des déchets végétaux au sein du Groupe SNCF.
Dans un premier temps, l’étude approfondie des filières pour la valorisation des déchets végétaux rendra possible la caractérisation du potentiel des déchets végétaux et l’identification des pratiques et filières existantes au sein desquels ces déchets végétaux pourront être valorisés localement. Elle conduira à la construction d’un guide d’entretien permettant de cerner les besoins et contraintes du Groupe SNCF en matière de maitrise de la végétation et de recyclage des déchets végétaux. La finalité de cette démarche qualitative est de mieux faire ressortir les contraintes organisationnelles de l’entreprise ainsi que la différence de points de vue selon que l’on considère la matière organique avec le regard des services commerciaux, juridiques, de la maintenance ou de l’exploitation. Une extension de l’enquête aux partenaires et aux riverains de la SNCF (associations, collectivités locales…) permettra de mieux comprendre comment cette transition peut s’effectuer vertueusement dans un contexte local. On sait, en effet, qu’il peut y avoir une divergence entre des valeurs partagées sur le plan national (l’autonomie énergétique, la lutte contre le changement climatique…) et des jugements négatifs sur plan local (Not In My BackYard).
Une fois le contexte social et organisationnel posé, il sera possible dans un deuxième temps, d’évaluer les impacts environnementaux de la valorisation des déchets végétaux du Groupe SNCF et de caractériser les répercussions socio-économiques possibles selon les pratiques identifiées et les filières existantes. Cette évaluation visera à éclairer les arbitrages entre ces différentes pratiques et filières. Elle mettra également en avant les freins et les leviers de la mise en œuvre de ces pratiques respectueuses de l’environnement.
Dans un dernier temps, l’analyse des coûts et gains possibles à court, moyen et long terme pour le Groupe SNCF de ces nouvelles pratiques de maintenance de la végétation au regard des pratiques actuelles permettra d’optimiser cette maintenance. Les freins et les leviers facilitant la mise en œuvre pour le Groupe SNCF des différentes pratiques seront ainsi explorés.

Pour plus d’informations, veuillez consulter la pièce jointe.

Localisation de l'emploi : Campus Agro, 22 place de l'agronomie, 91120 Palaiseau
Nature de l'emploi : PhD grant
Personne contact : Caroline Orset,
Date limite de candidature : 01/11/2022
Informations sur le poste : these_sncf_20221017.pdf 17 octobre 2022